ليرجيت 70/75
Learjet 70/75
| النوع |
نفاثة أعمال خفيفة |
|---|---|
| بلد الأصل | |
| سعر الوحدة |
70: 11.3 مليون دولار أمريكي 75: 13.8 مليون دولار أمريكي (2015)[2] |
| الصانع | |
|---|---|
| سنة الصنع |
2013–إلى الوقت الحاضر |
| الكمية المصنوعة |
>75[1] |
| طورت من |
| الوضع الحالي |
في الانتاج |
|---|
ليرجيت 70/75 (بالإنجليزية: Learjet 70/75) هي طائرة رجال أعمال خفيفة، تصنع من قبل قسم ليرجيت التابع للشركة الكندية المصنعة للطائرات بومباردييه إيروسبيس. هذه النماذج تتميز الكترونيات الطيران جديدة، واطراف أجنحة، ومحركات قوية تستخدم وقود أقل.[3] يستند هيكل الطائرة على نماذج ليرجيت 40 و45 (التي حلت محلها[4])، مع تعديلات لتحسين الأداء. وقد تم دمج تصميم طرف الجناح من بومباردييه غلوبال 7000/8000.[5] تلقت ليرجيت 75 شهادة نوع من إدارة الطيران الفيدرالية في 14 نوفمبر 2013،[4] وبدأت عمليات التسليم بعد ذلك بوقت قصير.[6][7] هذا التأخير في إصدار الشهادات أدى إلى إلغاء أوامر شراء، مما أدى إلى هبوط أوامر الشراء الإجمالية من بومباردييه إلى دون التوقعات.[8]
المواصفات (ليرجيت 75
البيانات من بومباردييه [9]
الخصائص العامة
- طاقم: 2
- سعة: 8 + 1 راكب
- طول: 58[10] قدم (18 م)
- باع الجناح: 50.92[10] قدم (15.52 م)
- ارتفاع: 14.13 قدم (4.31 م)
- مساحة الجناح: 311.6 قدم2 (28.95 م2)
- الوزن فارغة: 13,890 رطل (6,300 كـغ)
- وزن الإقلاع الأقصى: 21,500 رطل (9,752 كـغ)
- محركات: 2 × Honeywell TFE731-40BR Turbine, 3,850 رطلق (17.1 كـن) thrust الواحد
أداء
- سرعة العبور: 465 عقدة (535 ميل/س؛ 861 كم/س) high speed cruise
- مدى: 2,040 nmi (2,348 ميل؛ 3,778 كـم)
- سقف الخدمة: 51,000 قدم (16,000 م)
- الحمل على الجناح: 69.00 رطل/قدم2 (336.9 كـغ/م2)
إلكترونيات الطيران
انظر أيضا
طائرات مماثلة من حيث التكوين والعصر:
- بيتشكرافت بريميير الأولى
- سيسنا ستيشن جيت
- إمبراير فينوم 300
- قروب جي 180 إس بيه إن
- هوكر 400
- بيلاتوس بي سي-24
مراجع
- ↑ "Bombardier Marks Major Milestone with Delivery of 75th Learjet 75 Aircraft to Aurora Jet Partners". bombardier.com. مؤرشف من الأصل في 14 ديسمبر 2018. اطلع عليه بتاريخ 4 April 2016.
{{استشهاد ويب}}: تحقق من التاريخ في:|تاريخ الوصول=(مساعدة) - ↑ "Business Jets Specification and Performance Data" (PDF). Business & Commercial Aviation. Aviation Week. May 2015. مؤرشف من الأصل (PDF) في 31 أكتوبر 2017. اطلع عليه بتاريخ أكتوبر 2020.
{{استشهاد بخبر}}: تحقق من التاريخ في:|تاريخ الوصول=(مساعدة) - ↑ Ross Marowits. "Bombardier preparing for light business aircraft recovery with Learjet upgrades". The Canadian Press. 680News. مؤرشف من الأصل في 11 مايو 2020. اطلع عليه بتاريخ 2012-05-16.
{{استشهاد ويب}}: تحقق من التاريخ في:|تاريخ الوصول=(مساعدة) - ↑ 4٫0 4٫1 McMillin, Molly, "Bombardier’s Learjet 75 gets FAA certification," November 15, 2013, Wichita Eagle, retrieved April 5, 2017 نسخة محفوظة 9 يناير 2020 على موقع واي باك مشين.
- ↑ Robert Wall and Fred George (21 مايو 2012). "Special Delivery". Aviation Week and Space Technology: 20.
- ↑ Wichita Eagle (2013). "Learjet 75 get FAA certification". مؤرشف من الأصل في 28 مارس 2014. اطلع عليه بتاريخ 15 Nov 2013.
{{استشهاد ويب}}: تحقق من التاريخ في:|تاريخ الوصول=(مساعدة) - ↑ أسبوع الطيران وتقنية الفضاء (2013). "As New BizJets Advance, Bombardier Looks Ahead". مؤرشف من الأصل في 30 ديسمبر 2013. اطلع عليه بتاريخ 3 Dec 2013.
{{استشهاد ويب}}: تحقق من التاريخ في:|تاريخ الوصول=(مساعدة) - ↑ Warwick، Graham (January 20, 2014). "Bombardier Misses Delivery Target; Orders Fall". AWIN First. Penton. مؤرشف من الأصل في 02 فبراير 2014. اطلع عليه بتاريخ January 20, 2014.
{{استشهاد بخبر}}: تحقق من التاريخ في:|تاريخ الوصول=(مساعدة) - ↑ بومباردييه إيروسبيس (2012). "Bombardier LearJet 75" (PDF). مؤرشف من الأصل (PDF) في 24 مايو 2012. اطلع عليه بتاريخ 22 May 2012.
{{استشهاد ويب}}: تحقق من التاريخ في:|تاريخ الوصول=(مساعدة) - ↑ 10٫0 10٫1 Learjet 75 | Bombardier Business Aircraft نسخة محفوظة 13 سبتمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
روابط خارجية
