كيلبورن بارك (محطة مترو أنفاق لندن)
| التقسيم الإداري |
London Borough of Brent [لغات أخرى]  |
|---|---|
| البلد | |
| شبكة المواصلات | |
| الموقع على الشبكة |
OSGR: TQ2536283340[1] |
| الخطوط |
Bakerloo line [لغات أخرى] |
| المحطات المجاورة | على الخط: Bakerloo line [لغات أخرى] باتجاه: هارو وويلدستون (الخاصية P5051 غير موجودة، لا يمكن تحديد نوع البيانات الواجب استخدامه.) على الخط: Bakerloo line [لغات أخرى] باتجاه: إليفانت وكاسل (الخاصية P5051 غير موجودة، لا يمكن تحديد نوع البيانات الواجب استخدامه.) |
| الارتباطات |
Bakerloo line [لغات أخرى] |
| المهندس المعماري |
|---|
| الحالة |
في حالة استعمال [لغات أخرى] |
|---|---|
| Fare zone |
London fare zone 2 [لغات أخرى] |
| التصنيف | |
| موقع الويب |
| الافتتاح الرسمي |
|
|---|
| الإحداثيات |
|---|
كيلبورن بارك (بالإنجليزية: Kilburn Park) هي إحدى محطات مترو أنفاق لندن.[4][5] تقع على خط بيكرلو أفتتحت في المنطقة (Zone) رقم 2 أفتتحت في 31 يناير 1915.
تاريخ
افتتاح كيلبورن بارك في 31 يناير 1915 كمحطة نهائية مؤقتة لامتداد خط باكرلو من محطة بادينغتون باتجاه كوينز بارك. تم تمديد الخدمات إلى كوينز بارك في 11 فبراير 1915. عند افتتاح الامتداد، لم تكن محطة Maida Vale مكتملة وكانت المحطة السابقة هي Warwick Avenue حتى 6 يونيو 1915. تم تصميم مبنى المحطة من قبل ستانلي. أكوام في نسخة معدلة من محطات خط Bakerloo السابقة المصممة من قبل Leslie Green بواجهات تيرا كوتا زجاجية ولكن بدون النوافذ الكبيرة نصف الدائرية في مستوى الطابق الأول. كانت واحدة من أولى محطات مترو أنفاق لندن التي تم بناؤها خصيصًا لاستخدام السلالم المتحركة بدلاً من المصاعد .[6]
طرق المواصلات
خطوط الحافلات 31 و 32 و 206 و 316 و 328 وطريق المدرسة 632 والطرق الليلية N28 و N31 تخدم المحطة. كما أنه لا يبعد سوى مسافة قصيرة سيرًا على الأقدام عن محطة كيلبورن هاي رود (لندن أوفرغراوند) . تم افتتاحه على بعد مسافة قصيرة جنوب محطة Kilburn High Road التي كانت تتعامل في السابق مع الكثير من حركة مرور الركاب في المنطقة، مما يوفر اتصالاً أسرع بـ West End .
معرض صور
مراجع
- ↑ مذكور في: National Heritage List for England. رقم قائمة التراث الوطني لإنجلترا: 1078871. الوصول: 17 أبريل 2025.
- ↑ 2٫0 2٫1 وصلة مرجع: http://markdunne.github.io/2016/04/10/The-London-Tube-as-a-Graph/. الوصول: 17 أبريل 2025.
- ↑ "Kilburn Park Underground Station (1078871)". National Heritage List for England. Historic England. اطلع عليه بتاريخ 17 أبريل 2025.
{{استشهاد ويب}}: تحقق من التاريخ في:|access-date=(مساعدة) - ↑ Wolmar، Christian (2004). "Beginning to Make Sense". The Subterranean Railway: How the London Underground Was Built and How It Changed the City Forever. Atlantic Books. ص. 205–206. ISBN:1-84354-023-1. مؤرشف من الأصل في 2021-08-03.
- ↑ Rose، Douglas (1999). The London Underground, A Diagrammatic History. Douglas Rose/Capital Transport. ISBN:1-85414-219-4.
- ↑ وولمان, كريستيان (2004). بداية منطقية”. السكك الحديدية الجوفية: كيف تم بناء مترو أنفاق لندن وكيف غيرت المدينة إلى الأبد (بEnglish) (1nd ed.). كتب الاطلسي. pp. 206–205.
| ضبط استنادي: جغرافية |
|---|
 | هذه بذرة مقالة عن محطة أنفاق مترو لندن بحاجة للتوسيع. فضلًا شارك في تحريرها. |