بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 موسم 2016
| ||||
---|---|---|---|---|
![]() |
||||
التصنيف | سباقات السيارات المفتوحة العجلات | |||
الرياضة | فورمولا 1 | |||
الافتتاح | 1950 | |||
السائقون | 26 | |||
الفرق | 11 | |||
مزود المحركات | فيراري مرسيدس رينو تاغ هوير هوندا |
|||
مزود الإطارات | بيريللي | |||
بطل السائقين | ||||
بطل الفريق | فريق مرسيدس ايه ام جي بيتروناس اف ون | |||
الأكثر فوزا | ||||
بطل المصنّعين | مرسيدس | |||
تعديل مصدري - تعديل |
بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 موسم 2016 هو الموسم السابع والستون من بطولة العالم لسباقات السيارات من الفئة الأولى التي نظمها الاتحاد الدولي للسيارات، كأعلى فئة من التنافس في سباقات السيارات المفتوحة العجلات. بمشاركة أحد عشر فريقا مسجلا في إحدى وعشرون سباقا على مدار الموسم شكلت الجدول الزمني لموسم عام 2016. ابتداء من سباق جائزة أستراليا الكبرى يوم 20 مارس 2016 وإنتهت بنهاية سباق جائزة أبوظبي الكبرى يوم 27 نوفمبر.[1] والذي احرز السائق الألماني نيكو روسبيرغ لقب بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد لموسم 2016 بمجموع 385 نقطة. وجاء فريق مرسيدس في المركز الأول على قائمة الفرق المشاركة في البطولة. شارك لويس هاميلتون في البطولة مدافعا على اللقب للمرة الثانية على التوالي كبطل للنسختين السابقة لموسم 2015 وموسم 2014 [2] كما دافع فريق مرسيدس عن لقب جائزة بطولة الصانعين، بعد أن حصل على لقبها في موسم 2015 في سباق جائزة روسيا الكبرى 2015.[3]
البرنامج الزمني

إحدى وعشرون سباقا تضمنها الجدول الزمني لسباقات موسم 2016. موضحة كالتالي [1]
التعديلات في البرنامج
سباقات جديدة أو عائدة
- عاد سباق الجائزة الكبرى الأوروبي إلى جدول السباقات في حلبة مدينة باكو في باكو، عاصمة أذربيجان. وهو الجائزة الكبرى الأولى التي تعقد في أذربيجان.[4][5][8][9]
- عاد سباق الجائزة الكبرى الألماني إلى حلبة هوكنهايم في هوكنهايم بعد أن تم إلغاء هذا الحدث في عام 2015 عندما لم تتوفر حلبة تستضيف السباق. استضافت الحلبة في السابق السباق في عام 2014.
سباقات تعدل موعدها
- عدل موعد سباق الجائزة الكبرى الماليزي والذي كان يعقد في الأشهر الأولى من السنة منذ موسم2001 ليعقد في وقت لاحق من العام ليقترن مع سباق الجائزة الكبرى الياباني في أكتوبر.
- عقد سباق الجائزة الكبرى الروسي في شهر مايو من العام ليصبح الجولة الرابعة من الموسم بدلا من شهر أكتوبر.[1]
الفرق والسائقين
الفريق | الصانع | الهيكل | وحدة الطاقة | الإطار | رقم. | السائق |
---|---|---|---|---|---|---|
فيراري | SF16-H | Ferrari 059/5[10] | P | 5 | ||
7 | ||||||
فورس إنديا-مرسيدس | VJM09 | Mercedes PU106C الهجين [12] | P | 11 | ||
27 | ||||||
هاس-فيراري | VF-16[13] | Ferrari 059/5[10] | P | 8 | ||
21 | ||||||
ماكلارين-هوندا | MP4-31 | Honda RA616H[14] | P | 14 | ||
47 | ||||||
22 | ||||||
مرسيدس | F1 W07 Hybrid | Mercedes PU106C الهجين [12] | P | 6 | ||
44 | ||||||
فريق مانور-مرسيدس | MRT05[15] | Mercedes PU106C الهجين [12] | P | 88 | ||
31 | ||||||
94 | ||||||
ريد بول-تاغ هوير | RB12 | TAG Heuer | P | 3 | ||
33 | ||||||
26 | ||||||
رينو | RS16 | Renault RE16[16] | P | 20 | ||
30 | ||||||
ساوبر-فيراري | C35[17] | Ferrari 059/5[10] | P | 9 | ||
12 | ||||||
تورو روسو-فيراري | STR11 | Ferrari 059/4[18] | P | 26 | ||
55 | ||||||
33 | ||||||
ويليامز-مرسيدس | FW38 | Mercedes PU106C الهجين[12] | P | 19 | ||
77 | ||||||
المصدر:[19][20] |
التغييرات في الفرق
- انضم فريق هاس إلى سلسلة سباقات الفورمولا واحد ليصبح أول فريق أمريكي في المسابقة منذ عام 1986، مالك الفريق جين هاس الذي يملك فريق هاس المشارك ضمن سلسلة كأس ناسكار سبرينت.[21] استخدم الفريق وحدات الطاقة التي توفرها فيراري وهيكل صمم من شركة دالارا.[22][23]
- تقدم فريق ماروسيا بطلب لتعديل اسم الفريق إلى فريق مانور، وهو الطلب الذي تمت الموافقة عليه في 19 يناير 2016.[24] وتحول الفريق من استخدام وحدة الطاقة المزودة من فيراري إلى وحدة طاقة مرسيدس، [25] خضع الفريق لإعادة هيكلة ادارية بعد استقالة مدير الفريق جون بوث والمدير الرياضي غرايم لودون.[26]
- انهى فريق ريد بول رسميا شراكته التي امتدت لمدة تسع سنوات مع مورد المحرك رينو مع نهاية موسم 2015، [27] واشار الفريق إلى ان ضعف الأداء من محرك رينو لعام 2015 هو العامل الرئيسي في التغيير.[28] وسيواصل الفريق استخدام محركات رينو، تحت علامة تاغ هوير.[29]
- عاد فريق رينو إلى الفورمولا واحد كفريق مصنع كامل بعد أن تم شراء فريق لوتس من مجموعة جيني الاستثمارية، [30] وهي المجموعة الاستثمارية التي ابتاعت الفريق في 2010، وقامت رينو بتزويده بالمحركات حتى نهاية عام 2014. وكانت مشاركة فريق لوتس في موسم 2016 غير مؤكدة نتيجة المشاكل القانونية وقضايا التهرب من الضريبة.[31][32]
- عاد فريق سكوديريا تورو روسو إلى استخدام وحدات الطاقة المزودة من فيراري، بعد أن أعلنت رينو أنها لن تقوم بتزويد محركات إلى العملاء.[18][33] الفريق استخدم وحدة 059/4 التي استخدمها فريق فيراري في موسم 2015 بعد ان تلقت فيراري الموافقة من المجلس العالمي لرياضة المحركات لأنها لن تكون قادرة على تصنيع محركات لموسم 2016 في الوقت المناسب.
تغييرات السائقين
- غادر رومان غروجان فريق لوتس مع نهاية موسم 2015 .[34] لينضم إلى فريق هاس المشكل حديثا للمشاركة في موسم 2016، [35][36] وانضم اليهم سائق فريق ساوبر السابق استيبان غوتييريس الذي امضى الموسم السابق كسائق اختبار لفريق فيراري.[37]
- بطل سلسلة سباقات جي بي 2 لموسم 2014 جوليون بالمر، بدأ مشاركته الأولى في الفورمولا واحد مع فريق رينو، ليحل محل غروجان.[38] كان بالمر قد شارك في بعض التجارب الحرة مع فريق لوتس في عام 2015.[39]
- أعلن باستور مالدونادو أنه لن يتولى القيادة لفريق رينو بالرغم من توقيعه عقدا مع فريق لوتس لعام 2016، [40] وحل محله كيفن ماغنوسين، الذي كان قد تم غض النظر عن تجديد عقده مع فريق ماكلارين إثر مشاركته في سباق واحد مع الفريق في موسم 2015.[41][42]
- وقع فريق مانور عقدا مع اثنين من السائقين الجدد لموسم 2016 : حامل لقب السلسلة الألمانية للسيارات السياحية للأساتذة باسكال ويرلين لعام 2015 و ريو هاريانتو صاحب المركز الرابع في سلسلة جي بي 2 الذي سيصبح أول سائق اندونيسي يتسابق في البطولة [15][43]
- غادر ويل ستيفنز، وروبرتو مرعي، وأليكساندر روسي الفورمولا واحد. ففي حين انتقل ستيفنز إلى بطولة الاتحاد الدولي للسيارات العالمية للقدرة مع فريق مانور موتورسبورت، [44] وانضم روسي إلى سباقات سلسلة إندي كار مع فريق اندريتي اوتوسبورت.[45]
التعديلات في القوانين
التعديلات الفنية
- الزام السيارات بتعديل مخرج منفصل لغازات العادم أطلق عليها شعبيا اسم «الأنبوب الصارخ» وذلك في محاولة لزيادة ضجيج السيارات إثر انتقادات على انخفاض صوت المحرك منذ إدخال جيل 2014 من المحركات.[46]
- اتاح مورد الاطارات بيريللي مجموعة خامسة من الإطارات فائق النعومة، [47] هذه الاطارات ستكون متاحة على حلبات الشوارع فقط.[48]
اسم الاطار | اللون | النعل | حالة القيادة | نوع * | التماسك | الاستمرارية | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
فائق النعومة | بنفسج | أملس | جاف | خِيار | 5 – الأكثر تماسك | 1 – الأدنى استمرارية | |
ناعم جدا | أحمر | أملس | جاف | خِيار | 4 | 2 | |
ناعم | أصفر | أملس | جاف | اصلى /خِيار | 3 | 3 | |
متوسط | أبيض | أملس | جاف | اصلى /خِيار | 2 | 4 | |
قاسي | برتقالي | أملس | جاف | اصلى | 1 – الأدنى تماسك | 5 – الأكثر استمرارية | |
وسط | أخضر | نقش | رطب (بدون مياه راكدة) | — | — | — | |
رطب | أزرق | نقش | رطب (للمياه الراكدة) | — | — | — |
- سوف تعدل بيريللي نهجها لتوريد الاطارات في عام 2016، وبذلك ستوفر ثلاث مجموعات للمضامير الجافة لكل سباق بدلا من اثنين. وسوف تعلن عنها للعامة قبل أسبوعين من كل حدث.[51][52][53] اثنين من منها ستكون متاحة للجميع، بينما النوع الثالث (أنعم خيار متاح) سيكون متاحا فقط للفرق التي تصل إلى الجلسة الثالثة من التجارب التأهيلية، على السائق اختيار عشر مجموعات من الاطارات المخصصة لهذا الحدث من الأنواع الثلاث، ويجب عليه أن يستخدم ما لا يقل عن نوعين من الاطارات الجافة خلال السباق، أو نوع واحد من نوعين متاحة.[54]
- رفع الاتحاد الدولي للسيارات من عدد الفرص المتاحة لتطوير وحدة الطاقة بدءا من عام 2016. وذلك على الرغم من خططه الأولية أن يعطي المصنعين خمسة عشر فرصة في الموسم. تم رفع العدد إلى اثنين وثلاثين فرصة، من أجل السماح للشركات المصنعة مثل رينو وهوندا التي تكافح لتحسين فرص التطوير. كما يمنح هذا القرار مزيد من التطوير على أجزاء أخرى، بما في ذلك علبة الكرنك العلوي والسفلي، محرك الصمام، عمود الكرنك، نظام صمام الهواء وملحقاته بالسيارة.[55]
اللوائح الرياضية
- ابتداء من عام 2016، تم تخفيض عدد التجارب قبل بداية الموسم من ثلاثة إلى اثنين.[56]
- منح الحكام صلاحيات أكبر في فرض الالتزام بحدود المضمار والبقاء فيما بين الخطوط البيضاء على جانبي المضمار، ماعدا في حالة الخطأ من السائق.[46] اضيف هذا التعديل بعد توصل بيرللي إلى نتائج تحقيق في حادث السائق سبستيان فيتل في سباق الجائزة الكبرى البلجيكي 2015 التي خلصت إلى أن خروج فيتل من المسار كان عاملا هاما في الحادث.
- درس الاتحاد الدولي للسيارات عدد من الحلول للحد من إساءة السائقين استخدام حدود المضمار، بما في ذلك نظام التموضع العالمي، وتعديل المحددات، وتركيب أجهزة استشعار تحسس للضغط واستخدام كاميرات عالية السرعة.[57]
- أي سائق يتسبب في إجهاض انطلاقة السباق سوف يلزم ببدء السباق من حارة الصيانة عند إعادة الانطلاق.[46]
- سيتم تعديل الإجراءات لإصدار عقوبات تغيير علبة التروس بحيث يتم تطبيق العقوبات بالترتيب الذي يتم منحها به ليتكامل الإجراء مع نظام عقوبة شبكة أوسع.[46]
- سيتم استخدام النظام الافتراضي لسيارة الأمان في التجارب الحرة وذلك لتجنب الاستخدام غير الضروري للأعلام الحمراء وإيقاف التجارب.[52]
- تفعيل نظام الحد من الجر مباشرة بعد انتهاء فترة سيارة الأمان الافتراضية أوانزال الأعلام الصفراء.[52] وكان السائقون في السابق ينتظرون انهاء لفتين قبل تفعيل النظام.[58]
- تم مراجعة إجراءات حصول السائقين على رخصة السوبر، [59] بإدراج قيود اضافية كجزء من برنامج الاتحاد الدولي للسيارات الأوسع (المسار العالمي).[60][61] وقد أدخلت التغييرات التالية اثر الجدل الدائر حول حصول السائق ماكس فيرستابن على الرخصة في السادسة عشرة من العمر بعد مشاركته في موسم واحد من سلسلة الفورمولا الأوروبية 3.[60]
- تم تعديل قواعد التجارب التأهيلية لموسم 2016 بحيث يتم الإبقاء على نفس الصيغة المطبقة منذ عام 2006، ولكن مع أسلوب تدريجي للاستبعاد. سيتمكن السائقين من إكمال اللفة الخاصة بهم في نهاية كل جلسة، وإن كان هذا لا ينطبق على منتصف الجلسة من التجارب.
- الجلسة الأولى: سوف تستمر 16 دقيقة، مع استبعاد أبطأ سيارة كل 90 ثانية بعد الدقائق السبع الأولى حتى بقاء 15 سيارة.
- الجلسة الثانية: سوف تستمر 15 دقيقة، مع استبعاد أبطأ سيارة كل 90 ثانية بعد الدقائق الست الأولى حتى بقاء 8 سيارات.
- الجلسة الثالثة: سوف تستمر 14 دقيقة، مع استبعاد أبطأ سيارة كل 90 ثانية بعد الدقائق الخمس الأولى إلى ان يتم تحديد أول المنطلقين.[62]
النتائج
نتيجة جولة الجائزة الكبرى

ترتيب السائقين
|
غليظ – المركز الأول |
ملاحظة: * لم يكمل مسافة السباق وتم تصنيفه بسبب إكماله 90 % من المسافة.
طالع أيضا
مصادر
- ↑ 1٫0 1٫1 1٫2 1٫3 "FIA confirms 2016 calendar". Formula1.com. Formula One Management. 2 ديسمبر 2015. مؤرشف من الأصل في 25 نوفمبر 2016. اطلع عليه بتاريخ 2 ديسمبر 2015.
{{استشهاد ويب}}
: تحقق من التاريخ في:|تاريخ الوصول=
(مساعدة) - ↑ "Lewis Hamilton claims F1 drivers championship after winning US Grand Prix". abc.net.au. Australian Broadcasting Corporation. 26 اكتوبر 2015. مؤرشف من الأصل في 3 فبراير 2017. اطلع عليه بتاريخ 26 اكتوبر 2015.
{{استشهاد بخبر}}
: تحقق من التاريخ في:|تاريخ الوصول=
و|تاريخ=
(مساعدة) - ↑ "2015 Constructor Standings". formula1.com. Formula One Group. مؤرشف من الأصل في 25 نوفمبر 2016. اطلع عليه بتاريخ 11 اكتوبر 2015.
{{استشهاد ويب}}
: تحقق من التاريخ في:|تاريخ الوصول=
(مساعدة) - ↑ 4٫0 4٫1 والكر، كات (5 ديسمبر 2015). "Analysis: Azerbaijan's plan to make the F1 race pay off". Motor Sport (magazine). مؤرشف من الأصل في 26 يوليو 2018. اطلع عليه بتاريخ 9 ديسمبر 2015.
{{استشهاد بخبر}}
: تحقق من التاريخ في:|تاريخ الوصول=
(مساعدة) واستعمال الخط المائل أو الغليظ غير مسموح:|ناشر=
(مساعدة) - ↑ 5٫0 5٫1 الان، جيمس (28 نوفمبر 2015). "Interview with 2016 Baku GP organiser "This is the fastest street track in F1"". JAonF1. مؤرشف من الأصل في 15 ديسمبر 2018. اطلع عليه بتاريخ 9 ديسمبر 2015.
{{استشهاد ويب}}
: تحقق من التاريخ في:|تاريخ الوصول=
(مساعدة) - ↑ "Baku City Circuit unveils logo". Azernews. 30 اكتوبر 2015. مؤرشف من الأصل في 12 يونيو 2018. اطلع عليه بتاريخ 7 نوفمبر 2015.
{{استشهاد بخبر}}
: تحقق من التاريخ في:|تاريخ الوصول=
و|تاريخ=
(مساعدة) - ↑ "German Grand Prix F1 race coming back to Hockenheim in 2016". Autoweek. 10 مايو 2015. مؤرشف من الأصل في 5 أغسطس 2018. اطلع عليه بتاريخ 11 يوليو2015.
{{استشهاد بخبر}}
: تحقق من التاريخ في:|تاريخ الوصول=
(مساعدة) - ↑ غالاوي، جيمس. "F1 expansion continues with Azerbaijan to join the calendar in 2016". مؤرشف من الأصل في 2 فبراير 2019. اطلع عليه بتاريخ 28 يوليو 2014.
{{استشهاد ويب}}
: تحقق من التاريخ في:|تاريخ الوصول=
(مساعدة) - ↑ "The F1 Ticket Store". Formula1.com. Formula One Management. مؤرشف من الأصل في 21 فبراير 2019. اطلع عليه بتاريخ 5 ديسمبر 2015.
{{استشهاد بخبر}}
: تحقق من التاريخ في:|تاريخ الوصول=
(مساعدة) - ↑ 10٫0 10٫1 10٫2 "Ferrari - Haas, una collaborazione che funziona bene". Motorsport.it (بالإيطالية). Motorsport. 9 يناير 2016. Archived from the original on 2 فبراير 2017. Retrieved 10 فبراير 2016.
{{استشهاد ويب}}
: تحقق من التاريخ في:|تاريخ الوصول=
(help) - ↑ 11٫0 11٫1 "Formula 1® Teams". formula1.com. Formula One World Championship Limited. مؤرشف من الأصل في 29 February 2016. اطلع عليه بتاريخ 29 February 2016.
{{استشهاد ويب}}
: تحقق من التاريخ في:|تاريخ الوصول=
(مساعدة) - ↑ 12٫0 12٫1 12٫2 12٫3 "Mercedes-Benz F1 W07 Hybrid Completes First Laps at Silverstone". Daimler. 19 فبراير 2016. مؤرشف من الأصل في 11 أبريل 2016. اطلع عليه بتاريخ 19 فبراير 2016.
{{استشهاد ويب}}
: تحقق من التاريخ في:|تاريخ الوصول=
(مساعدة) - ↑ Beer، Matt (21 فبراير 2016). "Haas unveils maiden Formula 1 car, the VF-16". Autosport.com. مؤرشف من الأصل في 29 يونيو 2017. اطلع عليه بتاريخ 21 فبراير 2016.
{{استشهاد ويب}}
: تحقق من التاريخ في:|تاريخ الوصول=
(مساعدة) - ↑ "Introducing the McLaren-Honda MP4-31". mclaren.com. McLaren Honda. مؤرشف من الأصل في 29 فيراير 2016. اطلع عليه بتاريخ 29 February 2016.
{{استشهاد ويب}}
: تحقق من التاريخ في:|تاريخ الوصول=
و|تاريخ أرشيف=
(مساعدة) - ↑ 15٫0 15٫1 "Manor sign rookie Wehrlein to lead 2016 F1 attack". Formula1.com. مجموعة فورمولا 1. 10 فبراير 2016. مؤرشف من الأصل في 19 يوليو 2016. اطلع عليه بتاريخ 10 فبراير 2016.
{{استشهاد ويب}}
: تحقق من التاريخ في:|تاريخ الوصول=
(مساعدة) - ↑ "R.E.16". Renault Sport. مؤرشف من الأصل في 29 فبراير 2016. اطلع عليه بتاريخ 29 February 2016.
{{استشهاد ويب}}
: تحقق من التاريخ في:|تاريخ الوصول=
(مساعدة) - ↑ "Extensions of contracts with Marcus Ericsson and Felipe Nasr". Sauber F1 Team. 23 يوليو 2015. مؤرشف من الأصل في 2015-09-15.
- ↑ 18٫0 18٫1 "2016: Engine and Drivers". Scuderia Toro Rosso. 4 ديسمبر 2015. مؤرشف من الأصل في 2015-12-04.
- ↑ "2016 Final F1 Entry List". fia.com. الاتحاد الدولي للسيارات. مؤرشف من الأصل في 19 February 2016. اطلع عليه بتاريخ 19 February 2016.
{{استشهاد ويب}}
: تحقق من التاريخ في:|تاريخ الوصول=
(مساعدة) - ↑ Parkes، Ian (19 فبراير 2016). "Driver line-up for first Formula 1 test of 2016 complete". مؤرشف من الأصل في 1 يوليو 2017. اطلع عليه بتاريخ 19 فبراير 2016.
{{استشهاد بخبر}}
: تحقق من التاريخ في:|تاريخ الوصول=
(مساعدة) - ↑ "Haas confirms debut will be in 2016". إي إس بي إن. 4 June 2014. مؤرشف من الأصل في 7 يناير 2015. اطلع عليه بتاريخ 4 June 2014.
{{استشهاد ويب}}
: تحقق من التاريخ في:|تاريخ الوصول=
(مساعدة) - ↑ "Ferrari power unit for Haas F1 Team". فيراري. فيراري. 3 سبتمبر 2014. مؤرشف من الأصل في 2014-09-04.
- ↑ "Dallara starts work on 2016 Haas Formula One car". 23 January 2015. مؤرشف من الأصل في 25 يوليو 2018. اطلع عليه بتاريخ 25 June 2015.
{{استشهاد بخبر}}
: تحقق من التاريخ في:|تاريخ الوصول=
(مساعدة) - ↑ "Former Marussia F1 team to compete as Manor Racing in 2016". autosport.com. 19 January 2016. مؤرشف من الأصل في 19 January 2016. اطلع عليه بتاريخ 19 January 2016.
{{استشهاد ويب}}
: تحقق من التاريخ في:|تاريخ الوصول=
(مساعدة) - ↑ Galloway، James (1 October 2015). "Mercedes to supply Manor with engines from 2016 season". سكاي سبورت. سكاي يو كي. مؤرشف من الأصل في 2 أبريل 2019. اطلع عليه بتاريخ 1 October 2015.
{{استشهاد بخبر}}
: تحقق من التاريخ في:|تاريخ الوصول=
(مساعدة) - ↑ Allen، James (14 November 2015). "Manor F1 opt for experiencd as Dave Ryan appointed new racing director". James Allen on F1. جيمس ألين. مؤرشف من الأصل في 15 ديسمبر 2018. اطلع عليه بتاريخ 14 November 2015.
{{استشهاد بخبر}}
: تحقق من التاريخ في:|تاريخ الوصول=
(مساعدة) - ↑ "Red Bull secures F1 engine deal for 2016 season, Christian Horner confirms". abc.net.au. هيئة الإذاعة الأسترالية. 27 November 2015. مؤرشف من الأصل في 11 أبريل 2016. اطلع عليه بتاريخ 28 November 2015.
{{استشهاد بخبر}}
: تحقق من التاريخ في:|تاريخ الوصول=
(مساعدة) - ↑ "Red Bull will quit F1 if they don't get a competitive engine in 2016". سكاي سبورت. 18 September 2015. مؤرشف من الأصل في 20 يونيو 2018. اطلع عليه بتاريخ 18 February 2015.
{{استشهاد بخبر}}
: تحقق من التاريخ في:|تاريخ الوصول=
(مساعدة) - ↑ Barم.to، Lawrence (4 December 2015). "Red Bull announces it will have TAG Heuer-branded F1 engine in 2016". autosport.com. Haymarket Publications. مؤرشف من الأصل في 4 December 2015. اطلع عليه بتاريخ 4 December 2015.
{{استشهاد ويب}}
: تحقق من التاريخ في:|تاريخ الوصول=
(مساعدة)صيانة الاستشهاد: أسماء عددية: قائمة المؤلفين (link) - ↑ Parkes، Ian (3 December 2015). "Renault confirms works Formula 1 return with Lotus takeover". autosport.com. Haymarket Publications. مؤرشف من الأصل في 11 أبريل 2016. اطلع عليه بتاريخ 4 December 2015.
{{استشهاد بخبر}}
: تحقق من التاريخ في:|تاريخ الوصول=
(مساعدة) - ↑ Allen، James (20 September 2015). "Ecclestone says Lotus-Renault deal needs to be sealed by Monday". James Allen on F1. جيمس ألين. مؤرشف من الأصل في 15 ديسمبر 2018. اطلع عليه بتاريخ 26 September 2015.
{{استشهاد بخبر}}
: تحقق من التاريخ في:|تاريخ الوصول=
(مساعدة) - ↑ Esler، William (28 September 2015). "Renault signs a letter of intent to buy a controlling stake in Lotus". سكاي سبورت. سكاي يو كي. مؤرشف من الأصل في 25 يوليو 2018. اطلع عليه بتاريخ 28 September 2015.
{{استشهاد بخبر}}
: تحقق من التاريخ في:|تاريخ الوصول=
(مساعدة) - ↑ "Toro Rosso hush on engine talks". فوكس سبورت (جنوب شرق آسيا). فوكس سبورتس. 19 September 2015. مؤرشف من الأصل في September 29, 2015. اطلع عليه بتاريخ 21 September 2015.
{{استشهاد بخبر}}
: تحقق من التاريخ في:|تاريخ الوصول=
(مساعدة) - ↑ "Haas F1 Team Selects Grosjean as Driver". 29 September 2015. مؤرشف من الأصل في 2 أبريل 2019. اطلع عليه بتاريخ 30 September 2015.
{{استشهاد ويب}}
: تحقق من التاريخ في:|تاريخ الوصول=
(مساعدة) - ↑ Parkes، Ian (29 September 2015). "Haas Formula 1 team announces Romain Grosjean as first driver". مجلة أوتوسبورت. مؤرشف من الأصل في 11 أبريل 2016. اطلع عليه بتاريخ 29 September 2015.
{{استشهاد ويب}}
: تحقق من التاريخ في:|تاريخ الوصول=
(مساعدة) واستعمال الخط المائل أو الغليظ غير مسموح:|ناشر=
(مساعدة) - ↑ "Lotus von Grosjean-Abgang kalt erwischt – Steigt Palmer auf?" [Lotus stunned by Grosjean exit – Will Palmer step up?]. Motorsport-total.com. Axel Springer Auto Verlag GmbH. 25 September 2015. مؤرشف من الأصل في 30 يوليو 2017. اطلع عليه بتاريخ 25 September 2015.
{{استشهاد بخبر}}
: تحقق من التاريخ في:|تاريخ الوصول=
(مساعدة) - ↑ Elizalde، Pablo (31 October 2015). "Haas F1 announces Gutierrez for 2016". مجلة أوتوسبورت. مؤرشف من الأصل في 19 يناير 2018. اطلع عليه بتاريخ 31 October 2015.
{{استشهاد ويب}}
: تحقق من التاريخ في:|تاريخ الوصول=
(مساعدة) واستعمال الخط المائل أو الغليظ غير مسموح:|ناشر=
(مساعدة) - ↑ "Move On Up! – Jolyon Palmer announced as race driver for 2016". Lotus F1 Team. 23 October 2015. مؤرشف من الأصل في 26 ديسمبر 2015. اطلع عليه بتاريخ 23 October 2015.
{{استشهاد ويب}}
: تحقق من التاريخ في:|تاريخ الوصول=
(مساعدة) - ↑ Barretto، Lawrence (29 October 2015). "Lotus to run Jolyon Palmer in practice at rest of 2015 grands prix". autosport.com. مؤرشف من الأصل في 4 November 2015. اطلع عليه بتاريخ 4 November 2015.
{{استشهاد ويب}}
: تحقق من التاريخ في:|تاريخ الوصول=
(مساعدة) - ↑ "Lotus F1 team confirms Pastor Maldonado for 2016 season". 20 September 2015. مؤرشف من الأصل في 31 أغسطس 2016. اطلع عليه بتاريخ 4 February 2016.
{{استشهاد بخبر}}
: تحقق من التاريخ في:|تاريخ الوصول=
(مساعدة) - ↑ "Renault launch 2016 car with Kevin Magnussen alongside Jolyon Palmer". SkySports.com. سكاي. February 4, 2016. مؤرشف من الأصل في 25 يوليو 2018. اطلع عليه بتاريخ March 6, 2016.
{{استشهاد ويب}}
: تحقق من التاريخ في:|تاريخ الوصول=
(مساعدة) - ↑ "Driver Kevin Magnussen leaving McLaren-Honda F1 team". Autoweek. Crain Communications, LLC. 6 October 2015. مؤرشف من الأصل في 25 يوليو 2018. اطلع عليه بتاريخ 18 October 2015.
{{استشهاد بخبر}}
: تحقق من التاريخ في:|تاريخ الوصول=
(مساعدة) - ↑ Barretto، Lawrence (18 February 2016). "Rio Haryanto gets second Manor Formula 1 seat for 2016 season". autosport.com. مؤرشف من الأصل في 18 February 2016. اطلع عليه بتاريخ 18 February 2016.
{{استشهاد ويب}}
: تحقق من التاريخ في:|تاريخ الوصول=
(مساعدة) - ↑ "Ex-Formula 1 driver Will Stevens moves to Manor WEC LMP2 team". مؤرشف من الأصل في 1 يوليو 2017. اطلع عليه بتاريخ 29 February 2016.
{{استشهاد ويب}}
: تحقق من التاريخ في:|تاريخ الوصول=
(مساعدة) - ↑ Reiman، Samuel (23 February 2016). "Alexander Rossi confirmed at Andretti". Fox Sports. مؤرشف من الأصل في 25 ديسمبر 2018. اطلع عليه بتاريخ 23 February 2016.
{{استشهاد ويب}}
: تحقق من التاريخ في:|تاريخ الوصول=
(مساعدة) - ↑ 46٫0 46٫1 46٫2 46٫3 "Engine, exhaust changes ti make cars louder for 2016 season". سكاي سبورت. سكاي يو كي. 30 September 2015. مؤرشف من الأصل في 16 ديسمبر 2018. اطلع عليه بتاريخ 2 October 2015.
{{استشهاد بخبر}}
: تحقق من التاريخ في:|تاريخ الوصول=
(مساعدة) - ↑ Kalinauckas، Alex (24 October 2015). "Pirelli asks fans to vote on social media to pick colour of new ultrasoft tyre". James Allen on F1. جيمس ألين. مؤرشف من الأصل في 15 ديسمبر 2018. اطلع عليه بتاريخ 25 October 2015.
{{استشهاد بخبر}}
: تحقق من التاريخ في:|تاريخ الوصول=
(مساعدة) - ↑ Elizalde، Pablo (24 November 2015). "Pirelli 'ultrasoft' will only be used on street circuits". Motorsport. Motorsport.com, Inc. مؤرشف من الأصل في 13 أغسطس 2017. اطلع عليه بتاريخ 23 February 2015.
{{استشهاد ويب}}
: تحقق من التاريخ في:|تاريخ الوصول=
(مساعدة) - ↑ "Pirelli tweaks tyre markings for 2012 F1 season". Autosport. 25 يناير 2012. مؤرشف من الأصل في 2017-08-05.
- ↑ Pirelli choose softer tyres for first three races · F1 Fanatic نسخة محفوظة 05 أغسطس 2017 على موقع واي باك مشين.
- ↑ Kalinauckas، Alex (5 November 2015). "Strategy variation the key in F1 as Pirelli prepares to test ultrasoft tyre for 2016". James Allen on F1. جيمس ألين. مؤرشف من الأصل في 7 سبتمبر 2018. اطلع عليه بتاريخ 6 November 2015.
{{استشهاد بخبر}}
: تحقق من التاريخ في:|تاريخ الوصول=
(مساعدة) - ↑ 52٫0 52٫1 52٫2 Parkes، Ian (2 December 2015). "F1 teams to get more choice between Pirelli dry compounds in 2016". autosport.com. Haymarket Publications. مؤرشف من الأصل في 4 مارس 2016. اطلع عليه بتاريخ 3 December 2015.
{{استشهاد بخبر}}
: تحقق من التاريخ في:|تاريخ الوصول=
(مساعدة) - ↑ Parkes، Ian (3 December 2015). "F1 tyre choices to be kept secret until two weeks before GPs in 2016". autosport.com. مؤرشف من الأصل في 4 December 2015. اطلع عليه بتاريخ 4 December 2015.
{{استشهاد ويب}}
: تحقق من التاريخ في:|تاريخ الوصول=
(مساعدة) - ↑ "FIA announces Motor Sport Council decisions". FIA. 2 December 2015. مؤرشف من الأصل في 29 February 2016. اطلع عليه بتاريخ 29 February 2016.
{{استشهاد ويب}}
: تحقق من التاريخ في:|تاريخ الوصول=
(مساعدة) - ↑ Parkes، Ian (2 December 2015). "FIA clears Ferrari/Toro Rosso Formula 1 engine deal for 2016". autosport.com. مؤرشف من الأصل في 2 December 2015. اطلع عليه بتاريخ 2 December 2015.
{{استشهاد ويب}}
: تحقق من التاريخ في:|تاريخ الوصول=
(مساعدة) - ↑ "Standing restarts among 2015 rule changes". ESPN. 26 June 2014. مؤرشف من الأصل في 6 February 2016. اطلع عليه بتاريخ 28 July 2014.
{{استشهاد ويب}}
: تحقق من التاريخ في:|تاريخ الوصول=
(مساعدة) - ↑ Parkes، Ian (24 October 2015). "F1 track limits solutions being explored by the FIA". autosport.com. Haymarket Publications. مؤرشف من الأصل في 4 مارس 2016. اطلع عليه بتاريخ 25 October 2015.
{{استشهاد بخبر}}
: تحقق من التاريخ في:|تاريخ الوصول=
(مساعدة) - ↑ "Drag Reduction System". formula1.com. مؤرشف من الأصل في 3 October 2015. اطلع عليه بتاريخ 3 December 2015.
{{استشهاد ويب}}
: تحقق من التاريخ في:|تاريخ الوصول=
(مساعدة) - ↑ "Formula 1 superlicence system to be reviewed". Racer.com. 12 September 2014. مؤرشف من الأصل في 7 نوفمبر 2017. اطلع عليه بتاريخ 13 September 2014.
{{استشهاد بخبر}}
: تحقق من التاريخ في:|تاريخ الوصول=
(مساعدة) - ↑ 60٫0 60٫1 "New Super Licence points system from 2016". Formula1.com. 6 January 2015. مؤرشف من الأصل في January 8, 2015. اطلع عليه بتاريخ 6 January 2015.
{{استشهاد بخبر}}
: تحقق من التاريخ في:|تاريخ الوصول=
(مساعدة) - ↑ "About Formula 4". formula4.com.au. Confederation of Australian Motor Sport. مؤرشف من الأصل في 25 يوليو 2018. اطلع عليه بتاريخ 25 October 2015.
{{استشهاد بخبر}}
: تحقق من التاريخ في:|تاريخ الوصول=
(مساعدة) - ↑ FIA ANNOUNCES WORLD MOTOR SPORT COUNCIL DECISIONS | Federation Internationale de l'Automobile نسخة محفوظة 04 ديسمبر 2016 على موقع واي باك مشين.