عرض مصدر رايت آر-1820 سيكلون

{{معلومات محرك طائرة
|الإسم=آر-1820 سيكلون
|الصورة=File:Wright_R-1820_G.jpg
|التعليق=[[محرك شعاعي|المحرك الشعاعي]] كورتيس-رايت آر-1820 سيكلون.
|النوع=[[محرك شعاعي]]
|بلد الأصل=[[الولايات المتحدة]]
|الصانع=[[رايت للطيران]]
|أول دوران للمحرك=ثلاثينيات القرن العشرين
|الطائرات المستخدم فيها=[[بوينغ بي-17 القلعة الطائرة]]
|طرازات أخرى=[[شفيتسوف إم-25]]
|تبعه=رايت آر-2600 توين سيكلون<br />
رايت آر-3350 دوبلكس سيكلون
}}
'''رايت آر-1820 سيكلون''' 9 [[محرك شعاعي]] أمريكي، أُنتج بواسطة [[كورتيس رايت]] واستُخدم بشكل واسع في [[طائرة|الطائرات]] بداية من ثلاثينيات القرن العشرين إلى الخمسينيات من نفس القرن.
أُنتج المحرك بواسطة ترخيص في [[إسبانيا]] تحت مُسمى '''هيسبانو-سويزا 9 في''' أو '''هيسبانو-رايت 9 في'''، كما أُنتج في [[الاتحاد السوفيتي]] تحت مسمى [[شفيتسوف إم-25]].
== التصميم والتطوير ==
يُعتبر محرك أر-1820 سيكلون 9 تطوير أكبر لمحرك رايت بي-2 الذي يرجع تاريخه إلى عام 1925. اشتمل تطوير<nowiki/> [[محرك احتراق داخلي|المحرك]] على زيادة [[إزاحة المحرك|السعة]] وتحسينات أخرى، وبدأ إنتاج أر-1820 في عام 1931 وظل يُنتج حتى خمسينيات [[القرن 20|القرن العشرين]].
صُنع [[محرك الطائرة|محرك]] أر-1820 بموجب ترخيص بواسطة [[محركات لايكومينغ|ليكومينج]] و[[برات آند ويتني كندا|برات أند ويتني كندا]]، وكذلك بواسطة مؤسسة [[Studebaker Corporation|ستدباكر]] خلال [[الحرب العالمية الثانية]].
اشترى [[الاتحاد السوفيتي]] ترخيص لتصنيع المحرك، وأنشأ مكتب التصميم التجريبي ([[مكتب تصميم تجريبي|أو كيه بي]]) لشفيتسوف لإنتاج محرك إم-25 بنفس ميزات التصميم العام لطرازات محرك أر-1820، والتي استُخدمت بواسطة [[Shvetsov|مكتب تصميم شفيتسوف]] للعديد من [[محرك شعاعي|محركاتهمم الشعاعية]] المستقبلية [[القوات الجوية السوفيتية|للقوات الجوية السوفيتية]] خلال أربعينيات القرن العشرين وما بعدها.
أُنتج محرك أر-1820 بموجب ترخيص في [[إسبانيا]] تحت مسمى هيسبانو-سويزا 9 في أو هيسبانو-رايت 9 في.<ref>Lage(2004) pp. 157-162</ref>
استُخدم محرك أر-1820 في العديد من [[طائرة|الطائرات]] المشهورة، من ضمنها طائرات دوغلاس الأولى ([[دوغلاس دي سي-1]] و[[دوغلاس دي سي-2]]، والطرازات المدنية الأولى من [[دوغلاس دي سي-3]] والإنتاج المحدود من [[دوغلاس دي سي-5]])، و[[قاذفة قنابل|قاذفات القنابل]] <nowiki/>[[بوينغ بي-17 القلعة الطائرة]] ودوغلاس اس بي دي دونتليس، والطرازات الأولى من [[بوليكاربوف آي-16|بوليكاربوف أي-16]] [[طائرة مقاتلة|المقاتلة]] (استُخدم المحرك بمسمى [[شفيتسوف إم-25|إم-25]]) و[[مروحية|المروحية]] بياسكي إتش-21.
استُخدم محرك أر-1340 أيضاً في [[درع المركبة|المركبات المدرعة]]، لكن بشكل محدود. بلغت [[قدرة (فيزياء)|قدرة]] الطراز جي-200 من المحرك 900 [[حصان (وحدة قدرة)|حصاناً]] (670 [[واط|كيلو وات]]) عند 2300 [[دورة في الدقيقة|دورة/دقيقة]]، وشغل [[M6 Heavy Tank|الدبابة الثقيلة إم 6]].
قامت [[كاتربيلر|مؤسسة كاتربيلر]] بتحويل محرك رايت آر دي-1820 إلى [[محرك ديزل]]، وأسمته دي-200 وبلغت [[قدرة (فيزياء)|قدرته]] 450 [[حصان (وحدة قدرة)|حصاناً]] (340 [[واط|كيلو وات]]) عند 2000 [[دورة في الدقيقة|دورة/دقيقة]]، واستُخدم في الدبابة [[إم 4 شيرمان|إم 4 ايه 6 شيرمان]].
[[ملف:Boeing B-17F Flying Fortress, Mt. Rainier 1943.jpg|300px|تصغير|يسار|[[بوينغ بي-17 القلعة الطائرة]]]]
[[ملف:Vertol CH-21B Workhorse USAF.jpg|300px|تصغير|يسار|بياسكي إتش-21]]
[[ملف:M4 Sherman tank - Flickr - Joost J. Bakker IJmuiden.jpg|300px|تصغير|يسار|[[إم 4 شيرمان]]]]
== الطرازات ==
{{قائمة أعمدة|2|
* '''أر-1820-04''': 700 [[حصان (وحدة قدرة)|حصان]] (520 [[واط|كيلو وات]]).
* '''أر-1820-1''': 575 حصان (492 كيلو وات).
* '''أر-1820-4''': 770 [[حصان (وحدة قدرة)|حصان]] (570 [[واط|كيلو وات]]).
* '''أر-1820-19''': 675 حصان (503 كيلو وات).
* '''أر-1820-22''': 950 [[حصان (وحدة قدرة)|حصان]] (710 [[واط|كيلو وات]]).
* '''أر-1820-25''': 675 حصان (503 كيلو وات)، و750 حصان (560 كيلو وات) و775 حصان (578).
* '''أر-1820-32''': 1000 [[حصان (وحدة قدرة)|حصان]] (750 [[واط|كيلو وات]]).
* '''إكس أر-1820-32''': 800 حصان (600 كيلو وات).
* '''أر-1820-33''': 940 [[حصان (وحدة قدرة)|حصان]] (700 [[واط|كيلو وات]])، و950 حصان (710 كيلو وات).
* '''أر-1820-34 ايه''': 1200 حصان (890 كيلو وات).
* '''أر-1820-42/40''': 1100 حصان (820 كيلو وات)، و1200 حصان (890 كيلو وات).
* '''أر-1820-41''': 850 [[حصان (وحدة قدرة)|حصان]] (630 [[واط|كيلو وات]]).
* '''أر-1820-45''': 800 حصان (600 كيلو وات)، و930 حصان (690 كيلو وات).
* '''أر-1820-49''': 975 [[حصان (وحدة قدرة)|حصان]] (727 [[واط|كيلو وات]]).
* '''أر-1820-50''': 850 حصان (630 كيلو وات).
* '''أر-1820-52''': 1000 [[حصان (وحدة قدرة)|حصان]] (750 [[واط|كيلو وات]]).
* '''أر-1820-52''': 930 [[حصان (وحدة قدرة)|حصان]] (690 [[واط|كيلو وات]])، و1000 [[حصان (وحدة قدرة)|حصان]] (750 [[واط|كيلو وات]]).
* '''أر-1820-56''': 1200 [[حصان (وحدة قدرة)|حصان]] (890 [[واط|كيلو وات]])، و1350 حصان (1010 كيلو وات)، و930 حصان (690 كيلو وات).
* '''أر-1820-57''': 1060 حصان (790 كيلو وات).
* '''أر-1820-60''': 1200 حصان (890 كيلو وات).
* '''أر-1820-62''': 1350 [[حصان (وحدة قدرة)|حصان]] (1010 [[واط|كيلو وات]]).
* '''أر-1820-66''': 1200 [[حصان (وحدة قدرة)|حصان]] (895 [[واط|كيلو وات]])، و1350 حصان (1007 كيلو وات).
* '''أر-1820-69/67''': 1200 حصان (890 كيلو وات). مُزود [[شاحن توربيني|بشاحن توربيني]].
* '''أر-1820-72 دبليو''': 1350 حصان (1010 كيلو وات)، و1245 حصان (1063 كيلو وات).
* '''أر-1820-74 دبليو''': 1500 [[حصان (وحدة قدرة)|حصان]] (1100 [[واط|كيلو وات]]).
* '''أر-1820-76 ايه، بي، سي، دي''': 1425 [[حصان (وحدة قدرة)|حصان]] (1063 [[واط|كيلو وات]]).
* '''أر-1820-77''': 1200 [[حصان (وحدة قدرة)|حصان]] (890 [[واط|كيلو وات]]).
* '''أر-1820-78''': 700 [[حصان (وحدة قدرة)|حصان]] (522 [[واط|كيلو وات]])، و1100 حصان (820 كيلو وات).
* '''أر-1820-80''': 700 [[حصان (وحدة قدرة)|حصان]] (520 [[واط|كيلو وات]])، و1535 حصان (1145 كيلو وات).
* '''أر-1820-82 دبليو ايه''': 1525 [[حصان (وحدة قدرة)|حصان]] (1137 [[واط|كيلو وات]]).
* '''أر-1820-86''': 1425 [[حصان (وحدة قدرة)|حصان]] (1063 [[واط|كيلو وات]]).
* '''أر-1820-97''': 1200 [[حصان (وحدة قدرة)|حصان]] (890 [[واط|كيلو وات]]). مُزود [[شاحن توربيني|بشاحن توربيني]].
* '''أر-1820-103''': 1425 [[حصان (وحدة قدرة)|حصان]] (1063 [[واط|كيلو وات]]).
* '''اس جي أر-1820-إف 3''': 710 [[حصان (وحدة قدرة)|حصان]] (530 [[واط|كيلو وات]])، و720 حصان (540 كيلو وات).
* '''اس جي أر-1820-إف 2''': 720 [[حصان (وحدة قدرة)|حصان]] (540 [[واط|كيلو وات]]).
* '''أر-1820-إف 53''': 770 [[حصان (وحدة قدرة)|حصان]] (570 [[واط|كيلو وات]]).
* '''أر-1820-إف 56''': 790 [[حصان (وحدة قدرة)|حصان]] (590 [[واط|كيلو وات]]).
* '''أر-1820-جي 3''': 840 [[حصان (وحدة قدرة)|حصان]] (630 [[واط|كيلو وات]]).
* '''أر-1820-جي 5''': 950 [[حصان (وحدة قدرة)|حصان]] (710 [[واط|كيلو وات]]).
* '''أر-1820-جي 101''': 1100 [[حصان (وحدة قدرة)|حصان]] (820 [[واط|كيلو وات]]).
* '''أر-1820-جي 102''': 775 [[حصان (وحدة قدرة)|حصان]] (578 [[واط|كيلو وات]]).
* '''أر-1820-جي 102 ايه''': 1100 [[حصان (وحدة قدرة)|حصان]] (820 [[واط|كيلو وات]]).
* '''أر-1820-جي 202 ايه''': 1200 [[حصان (وحدة قدرة)|حصان]] (890 [[واط|كيلو وات]]).
* '''أر-1820-جي 103''': 1000 [[حصان (وحدة قدرة)|حصان]] (750 [[واط|كيلو وات]]).
* '''أر-1820-جي 105''': 1000 [[حصان (وحدة قدرة)|حصان]] (750 [[واط|كيلو وات]]).
* '''أر-1820-جي 205 ايه''': 1200 [[حصان (وحدة قدرة)|حصان]] (890 [[واط|كيلو وات]]).
}}
'''ملاحظة''': الطرازات التي تنتهي أسماؤها بدبليو، تُشير إلى أنها مُزودة بأنظمة لزيادة القدرة تستخدم خليط المياه والميثانول.
=== هيسبانو سويزا 9 في ===
هيسبانو-سوزيا 9 في هو طراز من محرك أر-1820، صُنع بموجب ترخيص.<ref>Hartmann, Gustave. Hispano-Suiza, Les moteurs de tous les Records.pdf (in French).</ref>
* '''هيسبانو سويزا 9 في أر''': طراز من هيسبانو سويزا 9 في، مُزود بترس تخفيض [[مروحة دافعة|لسرعة المروحة الدافعة]].
* '''هيسبانو سويزا 9 في بي''' و'''هيسبانو سويزا 9 في بي أر''': طراز من هيسبانو سويزا 9 في بي، مُزود بترس تخفيض لسرعة [[مروحة دافعة|لسرعة المروحة الدافعة]] و[[ضاغط عنفي فائق|شاحن توربيني فائق]].
* '''هيسبانو سويزا 9 في بي أر اس''': طراز من هيسبانو سويزا 9 في بي، مُزود بترس تخفيض لسرعة [[مروحة دافعة|لسرعة المروحة الدافعة]] و[[ضاغط عنفي فائق|شاحن توربيني فائق]].
* '''هيسبانو سويزا 9 في بي اس''': طراز من هيسبانو سويزا 9 في بي، مُزود [[ضاغط عنفي فائق|بشاحن توربيني فائق]].
* '''هيسبانو سويزا 9 في دي''': طراز من هيسبانو سويزا 9 في.
* '''هيسبانو سويزا 9 في-10''': بلغت [[قدرة (فيزياء)|قدرته]] 575 [[حصان (وحدة قدرة)|حصان]] (429 [[واط|كيلو وات]])، وأدار [[مروحة دافعة]] ذات [[زاوية ميل شفرة المروحة الدافعة|زاوية ميل شفرة ثابتة]].
* '''هيسبانو سويزا 9 في-11''': مثل محرك هيسبانو سويزا 9 في-10، لكن المروحة الدافعة تتدور في اتجاه اليمين.
* '''هيسبانو سويزا 9 في-16''': بلغت قدرته 650 حصان (480 كيلو وات)، وأدار مروحة دافعة ذات [[زاوية ميل شفرة المروحة الدافعة|زاوية ميل شفرة متغيرة]]، وكانت تدورة لليسار.
* '''هيسبانو سويزا 9 في-17''': مثل محرك هيسبانو سويزا 9 في-16، لكن المروحة الدافعة تتدور في اتجاه اليمين.
== التطبيقات ==
=== الطائرات ===
[[ملف:Boeing 307 Udvar Hazy.jpg|300px|تصغير|يسار|[[بوينغ 307 ستراتولاينر|بوينغ 307]]]]
[[ملف:Douglas DC-3, SE-CFP.jpg|300px|تصغير|يسار|[[دوغلاس دي سي-3]]]]
[[ملف:F4F-3 new pitot tube of later model.jpg|300px|تصغير|يسار|[[غرومان إف 4 إف ويلدكات]]]]
[[ملف:Grumman C-1 taking off at Willow Grove.jpg|300px|تصغير|يسار|[[غرومان سي-1 تريدر]]]]
[[ملف:J2F-4surplusflight (4710569872).jpg|300px|تصغير|يسار|غرومان جيه 2 إف دك]]
[[ملف:USS Lexington (CV-16), January 1963, S-2 Tracker on cat.jpg|300px|تصغير|يسار|[[إس-2 تراكر]]]]
[[ملف:Lockheed A-29 Hudson USAAF in flight c1941.jpg|300px|تصغير|يسار|لوكهيد هدسون]]
[[ملف:North American O-47B USAF.jpg|300px|تصغير|يسار|نورث أمريكان أو-47]]
[[ملف:Northrop YC-125.jpg|300px|تصغير|يسار|نورثروب واي سي-125 بي]]
[[ملف:Sikorsky S-58 landing c.jpg|300px|تصغير|يسار|[[سيكورسكي إتش-34]] ]]
[[ملف:Heavy-tank-OWI-3.jpg|300px|تصغير|يسار|الدبابة الثقيلة إم 6]]
* [[بوينغ بي-17 القلعة الطائرة]]
* [[بوينغ 307 ستراتولاينر|بوينغ 307]]
* [[بروستر اف2 اي بوفالو|بريويستر إف 2 ايه]]
* [[كيرتس تي-32 كوندور 2]] (ايه تي-32 ايه)
* [[كيرتس اس بي سي هيل دريفر]] (اس بي سي-4)
* [[كيرتس بي-36 هاوك]]
* [[كيرتس اس سي هاوك المائية]]
* [[كيرتس رايت-سي دبليو 21]]
* [[دوغلاس ايه-33]]
* [[دوغلاس بي-18 بولو]] (بي-18)
* [[دوغلاس دي سي-22]]
* [[دوغلاس دي سي-3]] (دي اس تي، جي-102، جي-202)
* [[دوغلاس دي سي-3|دوغلاس سوبر دي سي-3، أر 4 دي 8/سي-117]]
* [[دوغلاس دي سي-5]]
* [[دوغلاس دي إف]]
* [[دوغلاس اس بي دي دونتليس]]
* [[فما ايمب 2]]
* [[غرومان إف 4 إف ويلدكات]]
* [[غرومان سي-1 تريدر]] (تي إف 1/سي-1)
* [[غرومان إي 1 تراسر]]
* [[غرومان إف إف]]
* [[غرومان إف 3 إف]]
* [[غرومان إكس إف 5 إكس سكاي روكيت]]
* [[غرومان إكس بي-50]]
* [[غرومان إتش يو-16 الباتروس]]
* [[غرومان جيه 2 إف دك]]
* [[إس-2 تراكر]]
* [[لوكهيد موديل 14 سوبر الكترا|لوكهيد 14]]
* [[لوكهيد نموذج 18 لودستار|لوكهيد لودستار]]
* [[لوكهيد هدسون]]
* [[مارتن بي-10]]
* [[نورث أمريكان تي-6 تيكسان|نورث أمريكان إن ايه-44]]
* [[نورث أمريكان أو-47]]
* [[نورث أمريكان بي-64]]
* [[تي-28 تروجان|نورث أمريكان تي-28 تروجان]]
* [[نورثروب واي سي-125 ريدر]]
* [[بياسكي إتش-21]]
* [[بوليكاربوف آي-16|بوليكاربوف أي-16]]
* [[ريان إف أر-فاير بول]]
* [[سيكورسكي إتش-34]]
<gallery>
File:Brewster_F2A-3_g16055.jpg|[[بروستر اف2 اي بوفالو|بريويستر إف 2 ايه]]
File:Curtiss_YC-30_Condor_front.jpg|كورتيس تي-32 كوندور 2
File:SBC-4 New York Naval Air Reserve 1940.jpg|كورتيس اس بي سي هيل دريفر
File:SC-1_NAS_Jax_1946.jpeg|كورتيس اس سي هاوك المائية
File:Curtiss-Wright_CW-21_(photo).jpg|كورتيس رايت-سي دبليو 21
File:Douglas A-33.jpg|دوغلاس ايه-33
File:Douglas_B-18A_airplane_in_flight_(00910460_121).jpg|دوغلاس بي-18 بولو
File:DouglasDC2.jpg|[[دوغلاس دي سي-2]]
File:DC-5_Flight.jpg|[[دوغلاس دي سي-5]]
File:Douglas_DF_San_Diego_Air_%26_Space_Museum_3.jpg|دوغلاس دي إف
File:Douglas SBD Dauntless dropping a bomb, circa in 1942.jpg|دوغلاس اس بي دي دونتليس
File:FMA_A%C3%A9.M.B.2_-_two_inflight.jpg|فما ايمب 2
File:E-1B_VAW-121_CVW-6_CVA-42.jpg|[[غرومان إي 1 تراسر]]
File:Grumman_Fifi.jpg|[[غرومان إف إف]]
File:F3F-1_4-F-7_Jax.jpg|غرومان إف 3 إف
File:The_latest_type_of_a_Grumman_Navy_fighter_-_NARA_-_195921.jpg|[[غرومان إكس إف 5 إكس سكاي روكيت]]
File:Grumman_XP-50.jpg|غرومان إكس بي-50
File:Hu16-N3HU-071022-13-12.jpg|[[غرومان إتش يو-16 الباتروس]]
File:Lockheed_14.jpg|[[لوكهيد موديل 14 سوبر الكترا|لوكهيد 14]]
File:LockheedLodestar.jpg|[[لوكهيد نموذج 18 لودستار|لوكهيد لودستار]]
File:Martin_B-10_Variant.jpg|[[مارتن بي-10]]
File:AT-6C_Texans_in_flight_1943.jpg|[[نورث أمريكان تي-6 تيكسان|نورث أمريكان إن ايه-44]]
File:North_American_P-64_061024-F-1234P-027.jpg|نورث أمريكان بي-64
File:T-28B_VT-2_over_NAS_Whiting_Field_c1973.jpeg|[[تي-28 تروجان|نورث أمريكان تي-28 تروجان]]
[[ملف:Polikarpov I-16-Spain (clipped).jpg|300px|تصغير|يسار|[[بوليكاربوف آي-16|بوليكاربوف أي-16]]]]
File:Ryan_FR-1_Fireball_VF-66_North_Island_1945.jpg|ريان إف أر-فاير بول
</gallery>
=== المركبات ===
* الدبابة إم 4 ايه 6 ([[طرازات إم 4 شيرمان]])
* [[الدبابة الثقيلة إم 6]]
== محركات معروضة ==
تُعرض للعامة محركات رايت آر-1820 محفوظة في المتحاف التالية:
* [[متحف الخطوط الجوية الأمريكية سي أر سميث]]
* [[متحف ذراع الأسطول الجوي]]
* [[متحف طيران دلتا]]
* [[متحف الطيران والفضاء الوطني|المتحف القومي للفضاء والطيران]]
* [[المتحف الوطني للقوات الجوية الأمريكية|المتحف القومي للقوات الجوية الأمريكية]]
[[ملف:Engine of Douglas DC-3.jpg|300px|تصغير|يسار|محرك رايت آر-1820 سيكلون 9، مُركب في الطائرة المرممة دي سي-3 في متحف الخطوط الجوية الأمريكية سي أر سميث.<ref>May, Joseph (8 January 2013). "[https://blog.seattlepi.com/travelforaircraft/2013/01/08/flagship-knoxville-%e2%80%94-an-american-airlines-douglas-dc-3/ Flagship Knoxville — an American Airlines Douglas DC-3]". Hearst Seattle Media. Retrieved 3 August 2014. {{Webarchive|url=http://web.archive.org/web/20171010055621/http://blog.seattlepi.com/travelforaircraft/2013/01/08/flagship-knoxville-%e2%80%94-an-american-airlines-douglas-dc-3/ |date=10 أكتوبر 2017}}</ref>]]
== المواصفات (جي أر-1820-جي 2) ==
<ref>Tsygulev (1939). [http://base13.glasnet.ru/text/aviamotory/t.htm Aviacionnye motory voennykh vozdushnykh sil inostrannykh gosudarstv (Авиационные моторы военных воздушных сил иностранных государств)] (in Russian). Moscow: Gosudarstvennoe voennoe izdatelstvo Narkomata Oborony Soyuza SSR. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120417150527/http://base13.glasnet.ru/text/aviamotory/t.htm |date=17 أبريل 2012}}</ref>
=== مواصفات عامة ===
* '''النوع''': [[محرك الطائرة|محرك طائرة]] [[محرك شعاعي|شعاعي]] مكون من 9 [[أسطوانة (محرك)|أسطوانات]] موضوعة في صف واحد، ومزود [[ضاغط عنفي فائق|بشاحن توربيني فائق]] و[[محرك مبرد بالهواء|يُبرد بالهواء]].
* '''[[قطر إسطوانة (محرك)|قطر الأسطوانة]]''': 155.6 [[مليمتر|مم]].
* '''[[شوط|الشوط]]''': 174.6 [[مليمتر|مم]].
* '''[[إزاحة المحرك|سعة المحرك]]''': 29.88 [[لتر]].
* '''[[طول|الطول]]''': 121.3 [[سنتيمتر|سم]].
* '''القطر''': 137.8 [[سنتيمتر|سم]].
* '''[[وزن|الوزن الصافي]]''': 537 [[كيلوغرام|كجم]].
=== المكونات ===
* '''[[سلسة صمامات]]''': صمامان لكل [[أسطوانة (محرك)|أسطوانة]]، ويكون صمام العادم مطلي [[صوديوم|بالصوديوم]] لتبريده.
* [[ضاغط عنفي فائق|شاحن توربيني فائق]]: [[شاحن توربيني فائق طارد مركزي]] أحادي السرعة، طراز [[جنرال إلكتريك|جينرال إليكتريك]]. نسبة الترس: 1:7.134
* '''نظام الوقود''': [[مفحم|مكربن]] طراز سترومبرج بي دي 12 كيه 10، مُزود بتحكم آلي في الخليط.
* '''نوع الوقود''': [[وقود السيارات|بنزين]] ذو [[رقم الأوكتان|رقم أوكتان]] 87
* '''نظام التزييت''': [[حوض جاف]]، مُزود بمضخة ضغط و[[مضخة]] تنظيف (كسح).
* '''نظام التبريد''': تبريد بالهواء.
=== الأداء ===
* '''[[قدرة (فيزياء)|القدرة]] الناتجة''': 1000 [[حصان (وحدة قدرة)|حصان]] (746 [[واط|كيلو وات]]) عند 2200 [[دورة في الدقيقة|دورة/دقيقة]] عند [[إقلاع (طيران)|الإقلاع]].
* '''[[كثافة القدرة]]''': 0.46 [[حصان (وحدة قدرة)|حصان]]/[[بوصة مكعبة]] (20.88 [[واط|كيلو وات]]/[[لتر]]).
* '''[[نسبة الانضغاط]]''': 1:6.45
* '''[[الاستهلاك النوعي الفرملي للوقود]]''': 362 [[غرام (وحدة قياس)|جرام]]/[[كيلوواط ساعة|كيلو وات.ساعة]]
* '''استهلاك الزيت''': 13-15 [[غرام (وحدة قياس)|جرام]]/[[كيلوواط ساعة|كيلو وات.ساعة]]
* '''[[نسبة القوة إلى الوزن|نسبة القدرة إلى الوزن]]''': 0.84 [[حصان (وحدة قدرة)|حصان]]/[[رطل|باوند]] (1.39 [[واط|كيلو وات]]/[[كيلوغرام|كجم]]).
== انظر أيضا ==
{{قائمة أعمدة|2|
* [[رايت آر-2600 توين سيكلون]]
* [[رايت آر-1300 سيكلون 7]]
* [[شفيتسوف إم-25|شفيتسوف إم 25]]
* [[شفيتسوف أش-62|شفيتسوف آش 62]]
* [[بريستول بيجاسوس]]
* [[رايت آر-3350 دوبلكس سيكلون]]
*[[برات آند ويتني آر-1830 توين واسب]]
*[[برات آند ويتني آر-1860 هورنيت بي]]
*[[رايت سيكلون]]
}}
== المراجع ==
{{مراجع}}
== مزيد من القراءة ==
* Bridgman, L, (ed.) (1998) Jane's Fighting Aircraft of World War II. Crescent. ISBN 0-517-67964-7.
* Eden, Paul & Soph Moeng, The Complete Encyclopedia of World Aircraft. Amber Books Ltd. Bradley's Close, 74-77 White Lion Street, London, NI 9PF, 2002, ISBN 0-7607-3432-1.
* Lage, Manual (2004). Hispano Suiza in Aeronautics. Warrendale, USA: SAE International. ISBN 0-7680-0997-9.
* "[http://www.enginehistory.org/ Aircraft Engines in Armored Vehicles]". Retrieved 2006-10-03.
{{تصنيف كومنز|Wright R-1820|رايت آر-1820 سيكلون}}
{{شريط بوابات|هندسة ميكانيكية|طاقة|طيران|هندسة تطبيقية}}
[[تصنيف:محركات الطائرات ذات الكباس الشعاعي المبردة بالهواء]]
[[تصنيف:محركات رايت للطائرات]]
[[تصنيف:محركات شعاعية]]
[[تصنيف:محركات طائرات مكبسية عقد 1930]]