عرض مصدر خط سكك حديد مرج بن عامر

{{بطاقة عامة}}
[[ملف:Valley train haifa statue.JPG|تصغير|يمين|190بك|نصب تذكاري للسلطان [[عبد الحميد الثاني]] قرب محطة حيفا.]]
[[ملف:PalestineRailways-1946-ClassH-1.jpg|تصغير|200بك|قطار سويسري المنشأ يعمل على خط [[مرج ابن عامر|مرج بن عامر]] عام 1946.]]
[[ملف:Valley train semakh station.JPG|تصغير|200بك|بقايا محطة قطارات [[سمخ]] قرب [[بحيرة طبريا]].]]
'''خط سكك حديد مرج بن عامر''' هو أحد فروع [[خط حديد الحجاز|سكة حديد الحجاز]] (الذي أقامته [[الدولة العثمانية]] بين [[دمشق]] و[[المدينة المنورة]] لنقل الحجاج) يمتد من [[درعا]] إلى [[حيفا]]، مخترقا [[مرج ابن عامر|مرج بن عامر]] في شمال [[فلسطين]]. بدأ إنشاؤه في حيفا في عام 1902 واكتمل في درعا في عام 1905.{{sfn|Hughes|1981|pp=72–73}} ولهذا الخط نفس مقاس الخط الرئيسي الحجازي، الذي يبلغ 1,050 ملم. وقد تم في 1908 إنشاء فرع من [[العفولة]] على هذا الخط ليمتد إلى [[القدس]]، مرورا ب[[جنين (مدينة)|جنين]] و[[نابلس]] شمال [[الضفة الغربية]] حاليا.{{sfn|Hughes|1981|p=35}}<ref>كتاب: الخط الحديدي الحجازي: تاريخ وتطور قطار درعا-حيفا، جوني منصور، 2008</ref>
==انظر أيضا==
* [[سكة حديد فلسطين|خطوط السكك الحديدية الفلسطينية]]
* [[خط سكك حديد يافا-القدس]]
* [[سكة حديد حيفا - إربد]]
== المراجع ==
{{مراجع}}
{{النقل في فلسطين}}
{{شريط بوابات|إسرائيل|تاريخ|فلسطين}}
{{تصنيف كومنز|Jezreel Valley railway}}
{{بذرة تاريخ فلسطين}}
[[تصنيف:الدولة العثمانية في الحرب العالمية الأولى]]
[[تصنيف:السكك الحديدية في الانتداب البريطاني على فلسطين]]
[[تصنيف:السكك الحديدية في الدولة العثمانية]]
[[تصنيف:تأسيسات سنة 1905 في الدولة العثمانية]]
[[تصنيف:خط حديد الحجاز]]
[[تصنيف:خطوط سكك حديدية افتتحت في سنة 1905]]
[[تصنيف:سكك حديدية قياسية في إسرائيل]]
[[تصنيف:سوريا العثمانية]]
[[تصنيف:فلسطين تحت الانتداب البريطاني]]