عرض مصدر بطارية الرصاص ذات الصمام المنظم

{{مصادر أكثر|تاريخ=أغسطس 2022}}
{{عن|3=بطارية (توضيح)}}
[[ملف:12V VRLA Battery.jpg|تصغير|بطارية VRLA بجهد 12 فولت ، تُستخدم عادةً في مصادر الطاقة الصغيرة غير المنقطعة ومصابيح الطوارئ]]
'''بطارية الرصاص ذات الصمام المنظم''' {{إنج|VRLA battery}} أو '''بطارية الجل''' وتعرف أيضا '''ببطارية الرصاص المحكم''' أو بطارية لاتحتاج إلى صيانة هي نوع من [[بطارية الرصاص|بطاريات الرصاص قابلة لإعادة الشحن]]. يمكن تشغيل بطارية الجل (هلام) في أي ظرف وذلك بسبب بنيتها وعدم حاجتها لكثير من الصيانة الدورية. تستخدم بكثرة في الأجهزة الكبيرة المحمولة أو في للتغذية الكهربائية خارج نطاق الشبكة وأدوار أخرى حيث تحتاج إلى كميات تخزين ضخمة وبأسعار أقل من تقنيات قليلة الصيانة مثل [[بطارية أيونات الليثيوم|بطارية ليثيوم-أيون]].
هناك ثلاث أنواع رئيسية من بطارية الصمام المنظم وهي بطارية السائلة في أر المحكمة وبطارية الزجاج الملتف الماص وبطارية الجل. تضاف مادة السيليكا إلى [[كهرل|الإلكتروليت]] بطارية الجل ويشكل معجون سميك يشبه الجل. أحيانا تسمى هذه البطاريات ببطاريات السيلكون. أما بطارية الزجاج الملتف الماص تضع شبكة من [[لدائن مدعمة بألياف زجاجية|اللدائن مدعمة بألياف زجاجية]] بين صفائح البطارية والذي يعمل كحافظة للإلكتروليت.يقدم كلا التصميمين ميزات ومساؤى مقارنة مع بطارية السائلة في أر المحكمة ومع بعضهم البعض أيضا.
==التاريخ==
اخترعت أول بطارية جل-رصاص من قبل مصنع فابريك زونبريج {{إنج|Elektrotechnische Fabrik Sonneberg}} في عام 1943.<ref>{{استشهاد ويب| مسار  = http://www.netaworld.org/sites/default/files/public/neta-journals/NWSU06-OakesFeature.pdf| عنوان =| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20190220181444/https://www.netaworld.org/sites/default/files/public/neta-journals/NWSU06-OakesFeature.pdf | تاريخ أرشيف = 20 فبراير 2019 }}</ref> اخترعت أول بطارية جل عصرية من قبل أوتو جايس زوننشاين {{إنج|Otto Jache of Sonnenschein}} في عام 1957.<ref>{{استشهاد ويب| مسار  = http://www.sonnenschein.org/PDF%20files/GelHandbookPart1.pdf| عنوان =| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20190412132958/http://www.sonnenschein.org/PDF%20files/GelHandbookPart1.pdf | تاريخ أرشيف = 12 أبريل 2019 }}</ref>
==الاستعمالات==
تستعمل معظم الدراجات النارية بطاريات الزجاج الملتف الماص وذلك لتقليل احتمال انسكاب الحمض خلال الانعطاف أو التأرجح أو بعد الحوادث. توضع البطارية الأخف والأضغر في زواية مفردة حسب الحاجة وتصميم الدراجة النارية. بسبب الكلفة العالية لتصنيع بطارية الزجاج الملتف الماص مقارنة مع بطاريات الرصاص، فإن هذه البطاريات تستخدم في المركبات المميزة فقط. عندما تكون المركبة أثقل ومزودة بأجهزة كهربائية أكثر مثل جهاز تحديد المواقع و[[نظام الثبات الإلكتروني]] وستريو ذو قوة عالية، وضعت بطاريات الزجاج الملتف الماص في المركبات الأقل وزناً وتقدم موثوقية أفضل مقارنة ببطاريات الرصاص.
==انظر أيضا==
*[[بطارية السيارة]]
*[[بطارية قابلة للشحن|خلية ثانوية]]
==المراجع==
{{مراجع}}
{{شريط بوابات|الكيمياء|طاقة|الفيزياء}}
{{خلايا غلفانية}}
{{روابط شقيقة}}
{{بذرة فيزياء}}
[[تصنيف:بطاريات قابلة لإعادة الشحن]]
[[تصنيف:حمض الكبريتيك]]
[[تصنيف:رصاص]]